处在物流产业深度变革期，吉安市紧抓时代脉搏，依托区位优势、政策支持和产业基础，在城市物流建设中奋力前行。水运航道的畅通、信息技术的深度赋能、农产品及相关产业的协同并进，勾勒出吉安物流发展一道靓丽风景线。回顾过往，展望未来，吉安市取得骄人战绩的背后付出了哪些努力？而接下来的路又该怎么走？
▍紧扣“十四五” 实现五大突破
2022年12月发布的《“十四五”现代物流发展规划》明确提出，到2025年基本建成供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系。
今年，恰逢“十四五”收官之际，吉安市以“模范生”的姿态，坚定“五个一”目标（制定一个规划、出台一套政策、建立一套机制、打造一个园区、培育壮大一批企业），扎实推进物流行业发展提质增效，并取得了五项突破。
一是总量规模不断扩大。2024年，吉安市社会物流总额为6,669.36亿元（可比价同比增长6.01%），增速高于全市GDP 0.3个百分点。其中，2024年吉安市社会物流总费用425.46亿元，增长5.02%。
二是物流成本有效降低。2024年，吉安市社会物流总费用与GDP的比率从2020年的16.24%降至14.58%，按照2024年吉安市GDP规模2,917.3亿元测算，较2020年节约物流成本约48.42亿元。
三是“市县乡村”四级物流体系加快构建。目前，中通赣中快递产业园二期、申通快递省级转运中心投入使用，江西供销（吉安）冷链物流中心、吉港通仓储项目等开工建设。井冈山市、峡江县等一批县级物流园建成投用，永新县、吉水县现代物流园即将投用。50个乡镇示范中心、1000余个村级服务站全面建成。
四是市场主体持续壮大。吉安市出台《吉安市现代物流业“十四五”发展规划（2021-2025）》及两轮专项扶持政策，试行两年兑现奖补资金1000余万元，并推进组建相关物流组织。全市A级物流企业从2020年的16家增至2024年的71家，跃居全省第五位。
五是争资和对外合作更加有力。自2022年以来，市内物流项目获专项债支持39.12亿元。特别是今年首次获得中央及省基建投资预算2270万元，占全省该领域专项资金的六分之一。
上述种种突破，源于吉安市交通便利、节点完善和政策利好三大优势的共同聚力。吉安市发展改革委相关负责人直言，这些优势有效推动了吉安物流业发展，进一步完善物流产业链条，尤其是推进水运、快递、智慧物流等细分产业链发展。
具体来看，水运方面，2024年吉安市水路货运量3,035.9万吨，吉安港吞吐量创历史新高，达301.6万吨，同比激增159.3%；快递方面，吉安市快递服务企业业务量累计完成2.41亿件，增长43.95%，业务累计收入达到15.4亿元，增长32.1%；智慧物流方面，万佶网络货运平台助力江西省港口集团打造“运连连”多式联运物流服务数字平台，打通发货、运输、港口装卸等信息“孤岛”，形成全链路智慧物流场景。
▍依托“黄金水道”，打好产业升级攻坚战
水运作为吉安市现代物流体系的关键一环，依托赣江“黄金水道”资源优势，正全力构建“通江达海、港产联动、绿色高效”的现代水运体系。2022年吉安港开港后，港口吞吐量已连续两年翻番，累计突破600万吨，为革命老区振兴注入强劲动能。吉安水运物流稳定发展的核心策略可概括为三点。
首先，坚持?“规划先行、谋定后动”?，推动水运资源向核心优势转化。吉安市率先编制《赣江中游（吉安）生态经济带高质量发展总体规划》，配套出台《水运经济高质量发展攻坚战实施方案》，确立“航道畅通、港口集群、产业集聚、多式联运”四位一体发展格局，将水运经济纳入全市“十大攻坚战”重点。
据介绍，吉安市计划到2026年实现港口年通过能力1600万吨，吞吐量超1000万吨，并建立?“市领导领衔、专班化推进、清单式管理”推进机制，实施码头建设、货源组织等四大攻坚行动。同时，吉安市还探索?“政府引导+市场驱动+流域协同”?发展模式，推动水运资源开发从?“散点突破”转向“系统集成”。
其次，聚焦补短板、强基础，投资32.3亿元推进20余个水运重点项目建设。在此过程中，吉安市积极打通航道“大动脉”，完成井冈山、新干等梯级枢纽建设，实现赣江吉安段281.3公里三级航道全线贯通，千吨级船舶全河段、全时段通航。同时，其着力打造港口“强枢纽”?，按照?“一核两极、沿江全域覆盖”?布局，建成并加快建设泰和沿溪、青原天玉在内等多个码头，新增千吨级以上泊位19个，年通过能力达?1500万吨。此外，其还加快构建集疏运“立体网”?，修建8条疏港公路，实现10分钟接驳国省道，半小时直达高速路网，确保港口高效集散。
最后，深化“以港兴产、以产促港”发展路径，推动“港口流量”向“经济增量”转化。吉安市出台水运高质量发展26条措施，设立市、县两级3000万元/年专项引导资金，有效推动沿江产业布局优化升级。同时，全市还开展?“全域宜水货源大排查”，建立4933万吨动态货源库，并组织政企帮扶300余次，成功引导80余家企业“公转水”，节约物流成本1.7亿元。此外，吉安市还搭建起多式联运信息平台，公水联运“一票制”占比提升至11%；开通至南昌港集装箱定点班轮等航线50余条，实现长江流域主要港口全覆盖；培育航运企业65家，船舶总运力突破80万载重吨，内河货运量跃居全省第二。
大规模水运物流体系建设必然伴随着诸多挑战，主要为“航道等级有待提升”“综合配套有待完善”“水运业态不够丰富”三方面。至于如何解决眼下面临的阻碍，其同样给出了三点建议：聚力完善水运基础设施，如全面提速?港口建设、不断完善?集疏运体系，逐渐改善?航道通航；持续强化水运效能转化，如着力提升?港口吞吐量、积极发展多式联运、不断开拓?货源、提升?临港产业集聚力；厚植水运绿色发展优势，如加速?船舶工业绿色转型、持续完善?水运服务、力促?“水运+文旅”融合发展。
“当前，吉安水运经济已进入‘提能力、育产业’的关键跃升期。”吉安市交通运输局相关负责人强调，下一步我们将坚决贯彻市委、市政府决策部署，打好水运经济高质量发展攻坚战，通过继续加快水运项目建设、持续深化货源市场开拓、全力完善水运服务体系等措施，为打造赣江中游（吉安）生态经济带注入强劲水运动能。
▍“双轮”驱动锚定高质量发展
如果说水运是吉安交通枢纽的关键一环，那么电子信息产业与农产品品牌的“双向奔赴”，则共同支撑起吉安经济发展的未来引擎。
作为江西电子信息产业带的核心，吉安市精准发力推动产业升级。近年来围绕引进终端项目和延链补链，吉安市主要从以下三方面入手。
一是聚焦缺失薄弱环节。吉安市按照“缺什么填什么、短什么补什么”的原则，动态更新产业链“四图五清单”“三库一表”，大力招引缺失薄弱和终端品牌项目。今年以来，新签约亿元以上电子信息产业项目53个，投资总额340.76亿元，并利用基金引进电子信息项目6个，成功撬动正达半导体、元橡科技等优强项目落地。
二是聚焦扶优扶强。吉安市实施“老树发新芽”政策，支持企业扩能升级、增产增效、设备更新、产品研发等。其中，南亚N6工厂、景旺四期等重点项目预计今年将分别贡献增量10亿元和4亿元以上。今年以来，吉安市实施电子信息项目197个，其中技改项目76个。
三是加强完善产业生态，吉安市通过打造电子信息产业联盟、研究院、产品检验检测中心这“三驾马车”，驱动产业发展。目前，产业联盟已发展会员541家，与7个国家级行业协会开展合作，并在今年成功举办了11场对接活动；研究院引进电子科大、浙江大学、京东方在内的10个顶尖科研团队，获批省级制造业创新中心等14个省级平台，孵化基地也在积极推进；检验检测中心获批信息技术领域新型显示技术国家标准验证点，检测指标达1300项，着力为企业打造一站式服务中心。
值得一提的是，吉安市管辖下的井冈山不仅是革命圣地的象征，更成为吉安市农产品的响亮名片。依托于“井冈山”这个金字招牌，吉安市构建起了农产品区域公用品牌体系。
近年来，吉安市按照“三化五统一”的战略部署，组建“一中心、三平台”，抓好品牌塑造、传播、管理、营销、服务等环节，带动农业向着标准化、规模化发展，助推乡村振兴。
首先，品牌价值享誉全国。吉安市曾荣膺“2024中国区域农业形象品牌影响力指数TOP100”第七位，入选“2024中国区域农业品牌年度案例”和“2014-2024中国区域农业卓越影响力品牌”，品牌价值达122.89亿元。
其次，授权产品畅销全球。吉安市线上主流电商平台活跃农产品店铺有1727家，打造了“泰和乌鸡”、“水南腐竹”、“井冈糯米笋”等26款营收超千万的榜单爆品；线下积极布局全国的同时，也在推动井冈大米、井冈蜜柚等优质农产品远销欧洲、中东、东南亚等地区。2024年“井冈山”品牌农产品销售额达130.78亿元，同比增长75.8%。
再次，拉动产业提质增效。吉安市围绕稻米、水果、蔬菜等八大富民产业搭建起1830个基地。同时，吉安市建设75家大湾区“菜篮子”基地，并培育出114家超亿元龙头企业。基于此，吉安市绿色食品产业营收突破400亿元。
最后，带动群众增收受益。吉安市授权397家（其中超亿元龙头企业60家）“井冈山”品牌，带动全市50万农户人均年收入增长6.8%以上。比如“示范生”神山村，依靠井冈黄桃、井冈绿茶、红色研学、乡村旅游等产业，农民人均收入从2015年的3000元跃至如今的3.4万元，村集体经济收入突破100万元，完成了“脱贫村”向“幸福村”的蜕变。
但在共建井冈山农产品区域公用品牌的过程中，吉安市也面临着挑战。这一挑战也是其他区域公用品牌建设的共性问题，主要集中在三个方面：品牌意识与协同机制挑战，产业链短板与市场对接挑战以及品牌溢价与消费者认知方面的挑战。
为了尽快解决问题，吉安市政府先是建立了“双严”机制，即严格品牌授权、严控产品品质；而后采取“强链补链”措施，即持续加大招商引资力度，积极布局冷链物流网络；最后则是借助井冈山的影响力、公用品牌的公信力，以及绿色产地的竞争力，提升产品价格。
在吉安跨境电商综试区建设中，吉安市政府也在助力“井冈山”牌农产品走出国门。自2022年11月获批全国第七批跨境电商综合试验区以来，吉安市积极发挥本地产业优势，持续构建“两平台六体系”，加快跨境电商主体培育，使得全市跨境电商生态圈不断完善。
事实上，这些举措的确效果显著。2024年，吉安市实现跨境电商进出口额达到45.7亿元，有力助推“井冈山”品牌农产品走向世界。
成功不是终点，而是新的起点。针对吉安市未来三到五年的规划，吉安市发展改革委相关负责人在采访过程中目标清晰且坚定：关于“井冈山”牌农产品，吉安市将坚持高标定位、务实推进，力争用3～5年时间做强品牌、做旺农业，写好乡村振兴这篇大文章；关于电子信息产业，吉安市将不断夯实省级先进制造业集群基础、持续提升集群影响力，聚焦“1+5”主导产业，锚定“6410”发展目标，高质量推进各项攻坚任务，打造具有吉安特色的千亿产业方阵。
依托得天独厚的区位和交通物流优势，吉安市正强力推动产业经济协同发展。展望未来，我们也同样坚信，通过供应链的创新驱动，吉安市未来将吸引更多创新资源集聚，培育新的经济增长点，推动全市经济向更高质量发展。